«Подводные камни» московских пешеходных зон

Новостройки Москвы на старте продаж в мае 2016 года: что, где, почем

«ИРН-Консалтинг» представляет новые объекты на рынке новостроек Москвы от Третьего транспортного кольца до МКАД, продажи в которых стартовали в мае 2016 года. Цены на квартиры начинаются от 130 000 руб. за квадратный метр.

25 апреля 2016 г., после того как «ИРН-Консалтинг» подвел итоги месяца, на рынок жилья вышли сразу два новых жилых комплекса: ЖК «Фили парк» от девелоперской компании Storm Properties и жилой квартал «Парк Легенд» от группы компаний ТЭН.

Новый жилой комплекс «Фили Парк» находится в районе Филевский парк на западе столицы (Багратионовский проезд, вл. 1А) и представляет собой 19-этажную монолитную башню на 124 квартиры, общей площадью 15 300 кв. м. В стилобатной части здания разместятся коммерческая инфраструктура, кафе и детский центр, а также подземный паркинг на 140 машино-мест. Все квартиры в ЖК «Фили Парк» предлагаются с внутренней отделкой. На сегодняшний день в продаже 1-4-комнатные квартиры, а также квартиры-студии площадью от 27,5 до 129,55 кв. м и стоимостью 6,7 – 32,3 млн руб., или 178 000 – 259 000 руб. за метр. Предполагаемый срок ввода в эксплуатацию корпусов – IV квартал 2017 г.

Жилой квартал «Парк Легенд» строится на юге Москвы в Даниловском районе по адресу: Автозаводская улица, вл.23. На территории жилого квартала планируется возвести 6 корпусов с квартирами, а также фитнес-центр, зону SPA, крытый и открытые бассейны. На сегодняшний день в продаже корпус 1 – 24-этажный односекционный монолитный дом на 161 квартиру. 1-3-комнатные квартиры площадью от 43,1 до 72,3 кв. м в корпусе 1 можно приобрести за 6,9 – 11,4 млн руб., или 153 000 – 164 000 руб. за метр. Ввод в эксплуатацию планируется в IV квартале 2018 г.

5 мая 2016 г. вышел в продажу новый корпус 8 в ЖК «ЗИЛАРТ» от девелоперской компании «Группа ЛСР». Проект расположен в Даниловском районе Южного административного округа Москвы по адресу: ул. Автозаводская, вл. 23. Корпус 8 – это 4-секционный 20-этажный монолитный дом на 639 квартир. В стилобатной части нового строения будет торговый комплекс, подземный паркинг рассчитан на 700 машино-мест. Стоимость 1-4-комнатных квартир площадью 41,8 – 136,4 кв. м в новом корпусе составляет 7,9 – 34,1 млн руб., или 176 000 – 264 000 руб. за метр. Корпус 8 уже на стадии фундамента, завершить строительство планируется в IV квартале 2018 г.

10 мая 2016 г. группа компаний «Пионер» объявила о старте продаж нового корпуса К4 в ЖК «LIFE-Ботанический cад», который расположен в 1-м Ботаническом проезде (вл.3) Северо-Восточного округа в районе Свиблово. К4 входит в состав второй очереди и представляет собой односекционный монолитный дом высотой в 24 этажа на 163 квартиры. На данный момент в продаже 1-3-комнатные квартиры с 3-го по 12-й этаж площадью от 40,1 до 85,3 кв. м по цене 7,2 – 16,5 млн руб., или 169 000 – 199 000 руб. за метр. Предполагаемый срок ввода в эксплуатацию корпуса К4 – IV квартал 2017 г.

12 мая 2016 г. финансово-строительная корпорация «Лидер» начала продажи в новом жилом комплексе «Поколение», который будет построен в районе Отрадное в Северо-Восточном округе столицы в Сигнальном проезде, вл.5. На территории площадью 6,14 га планируется возвести 4 монолитных многосекционных корпуса, а также детский сад и школу. Строительство ЖК «Поколение» планируется в три этапа: в рамках первого этапа будут построены первые 2 корпуса. На сегодняшний день в продаже квартиры в корпусе 1 -18-20-этажном монолитном доме на 3 секции. Стоимость 1-3-комнатных квартир площадью 31,7 – 117,3 кв. м в данном корпусе составляет 5,0 – 11,9 млн руб., или 131 000 – 167 000 руб. за метр. Ввод в эксплуатацию корпуса 1 планируется в IV квартале 2017 г., полностью достроить жилой комплекс предполагают в 2019 г.

20 мая 2016 г. стартовали продажи квартир в блоке 2 жилого комплекса Green Park от группы компаний ПИК. Green Park расположен на северо-востоке столицы в Останкинском районе. Блок 2 входит в состав первой очереди и включает в себя два монолитных корпуса высотой в 11-18 этажей на 11 секций с подземным одноуровневым паркингом. В секциях 1-3 предлагаются квартиры с отделкой, в остальных секциях квартиры без отделки. 1-4-комнатные квартиры и квартиры студийного формата площадью 27,7 – 141,6 кв. м можно приобрести за 4,2 - 18,9 млн руб., или 130 000 – 153 000 руб. за метр. Предполагаемый срок ввода в эксплуатацию корпусов – IV квартал 2018 г.

23 мая 2016 г. на рынок недвижимости вышел новый жилой комплекс «Петра Алексеева» от группы компаний INGRAD. Проект планируется возвести в Можайском районе Западного округа Москвы на улице Петра Алексеева вл.12а. В продаже 4 монолитных корпуса высотой от 10 до 23 этажей, с подземным паркингом на 600 машино-мест. 1-4-комнатные квартиры, а также квартиры студийного формата площадью от 26,5 до 111,2 кв. м в данных корпусах можно приобрести за 4,5 – 17,2 млн руб., или 140 000 – 215 000 руб. за метр. Строительство жилого комплекса находится на стадии подготовки строительной площадки, ввод в эксплуатацию планируется в IV квартале 2018 г.

Источник:

http://www.irn.ru

Новостройки Подмосковья нового поколения: чем девелопер удивит покупателя

Новое поколение 21 века – исключительно деловые люди,  при выборе будущего жилья они хотят купить не только квадратные метры, но и комфорт, новые возможности проживания, воспитания и образования детей, полноценный отдых и досуг. Повинуясь потребностям современного покупателя, застройщики стараются соответствовать всем его предподчтениям. Для того чтобы конкурировать с другими проектами девелоперы вводят новые элементы инфраструктуры, расширяют территории общего пользования, соревнуются в ландшафтном дизайне, создают искуственные пруды и разбивают фонтаны.

Легко ли соответствовать растущим пожеланиям клиентов и что должен предпринять девелопер сегодня, чтобы завтра удивить покупателя?

Об этом рассказали эксперты Московского Бизнес Клуба, представители крупнейших риэлторских и девелоперских компаний

: Наталья Картавцева, заместитель генерального директора «ОПИН»; Алексей Демьянчук, управляющий директор «Первый строительный трест»; Ольга Вальчук, генеральный директор «Региондевелопмент»; Руслан Кобзарев, заместитель генерального директора «Финвестрой»; Карен Багдасарян, руководитель отдела новостроек «Риэлторская компания «Русский дом недвижимости»; Александр Хрусталев, генеральный директор «НДВ-Недвижимость» и Анна Маркина, Генеральный директор Московский Бизнес Клуб.

«Покупатель в наши дни стал более обдуманно подходить к выбору жилья. Кстати, причина этому как раз в возможности выбора из предложений, существующих на рынке. Все чаще внимание покупателя сосредотачивается на дополнительных критериях помимо расположения, площади и цены, таких как комфортность планировок, наличие инфраструктуры,  репутация компании. В конкурентной борьбе выигрывать будет тот застройщик, который будет ориентирован в своей работе на создание комфортной среды для жителей и на качество исполнения работ», -

считает Алексей Демьянчук, «Первый Строительный Трест».

«Если мы говорим о рынке недвижимости эконом и комфорт-класса Подмосковья, то здесь традиционно будет спрос со стороны тех, кто давно живет в этих районах, привык к ним, но решил улучшить свои жилищные условия. Или же со стороны приезжих в московский регион, которым в Подмосковье приобрести стартовое жилье будет намного проще и быстрее, нежели в самой столице. Но выбор этих покупателей, опять же в силу высокого количества предложений, будет останавливаться на тех вариантах, которые будут более интересны в плане комфорта. То есть у давно завоеванной аудитории повышается уровень требований к жизни в целом и жилью в частности, и это надо будет учитывать девелоперам» -

добавляет г-н Демьянчук.

«К основным критериям современного покупателя можно отнести локацию, соотношение цены и качества, юридическую прозрачность, степень готовности, наличие таких финансовых инструментов, как ипотека, рассрочка, скидки. Безусловно, репутация застройщика и инфраструктура обьекта также являются важнейшими критериями для покупателя. Если девелопер поставит очень красивые дома в голом поле, он сужает аудиторию» -

подтверждает Наталья Картавцева, «Опин».

Со стороны предложения традиционный подход

прокомментировал

Карен Багдасарян, «Риэлторская компания «Русский дом недвижимости»

: «При выборе проекта застройщик оценивает, в каком сегменте (эконом, бизнес, элит) будет востребован данный проект. Это зависит от «жестко заданных» условий: места расположения, высоты застройки, инфраструктуры, окружения. Дальше определяются основные критерии, по которым будет идти конкурентная борьба. Если в эконом классе - это в основном цена, то в бизнес - качество и красота архитектуры, удобные планировки, объекты инфраструктуры на территории».

Полностью подтверждая вышесказанные слова, большинство аналитиков заявляют о том, что запросы современных покупателей полностью сосредоточены на повышении комфорта. В связи с чем в среде недвижимости лидирующие позиции занимают проекты с дополнительной инфраструктурой. «К дополнительным возможностям можно, прежде всего, отнести развитую инфраструктуру. Наличие досуговых, общеобразовательных и социальных  учреждений. Положительно сказывается на имидже девелопера наличие на территории проекта необходимых элементов повседневной жизни (банкомата, аптеки, медпункта, бассейна, фитнес-клуба, парка и т.д.). Еще одно важное преимущество девелопера – комплексная идея. Идея должна прослеживаться на всех этапах строительства, развития и обслуживания проекта» -

подтверждает Ольга Вальчук, «Региондевелопмент».

«Если заглянуть в будущее, то в скором времени покупатели будут пристально обращать внимание и на такие критерии как оборудование центральным кондиционированием, системой очистки воздуха и воды, современной системой пожаротушения и видеонаблюдения, которые создают комфортную среду проживания» -

считает Руслан Кобзарев, «Финвестрой».

Обобщая параметры рынка недвижимости на сегодняшний момент, современными

можно назвать проекты, которые отвечают следующим критериям. Эти критерии мы разбили на две группы: стандартные, привычные и новые.

Стандартные и привычные критерии:

- современная архитектура здания;

- улучшенные планировочные решения, позволяющие потребителю наслаждаться комфортом;

- сдача квартир с высококачественной отделкой (таких немного);

- использование высокотехнологичных материалов при строительстве и обустройстве;

- наличие паркинга;

- наличие развитой торговой инфраструктуры;

- удобное транспортное сообщение.

Новые критерии:

- создание спортивной инфраструктуры

- создание детской и семейной инфраструктуры

- создание арт-объектов и новых видов досуга

- создание деловых и офисных центров

«С уверенностью можно сказать, что любому девелоперу просто необходимо применять новые критерии и завоевывать аудиторию покупателей, т.к. рынок недвижимости не стоит на месте. А в рамках высокой конкуренции, которая сложилась в Московском регионе, успешен будет тот, кто идет в ногу со временем и применяет новые технологии в части строительства востребованного жилья» -

добавляет г-ин Кобзарев, «Финвестрой».

Рассматривая спрос и предложение на рынке, необходимо акцентировать внимание на двух сторонах вопроса: потребитель и девелопер.

Г-жа Вальчук проанализировала

сторону спроса: «Во-первых, необходимо объективно оценивать свои возможности и потребности. При этом не забывать о том, что каждому классу присущи свои обязательные требования. Очевидный факт, что если объект принадлежит к элитной недвижимости, его качество будет стоить больших денег. А объекту эконом-класса будут присущи другие параметры. Во-вторых, необходимо иметь в виду, что в стандартный проект бизнес-класса должны входить элементы, отвечающие универсальным нормам качества, но при этом они уже должны быть включены в стандартную среднюю цену. То есть, проще говоря, как и в любом другом товаре потребитель прежде всего ищет среднее качество и среднюю цену. Со своей стороны девелоперу необходимо постараться внести какие-то такие коррективы, чтобы качество преобладало в отношении цены. Если не говорить о качестве самих строительных материалов, то самое важное – это внести элементы, которые ассоциируются у потребителя с понятием комфортабельности, и будут символизировать собой качество проекта в целом. Для снижения цены можно прибегать к дополнительным субсидиям со стороны государства либо предоставлять площади аренды для коммерческих организаций».

Мнений на суть современных девелоперских проектов огромное количество, но со стороны их актуальности, профессионалы рынка сходятся в одном. «В настоящее время развитие невозможно без применения и внедрения новых стандартов качества, отличительных «фишек» проекта и опций. Это позволяет не только привлечь новых покупателей, но и быть конкурентоспособными на рынке» -

обобщает слова профессионалов г-н Хрусталев, «НДВ-Недвижимость».

Рекомендации продавца или самые интересные  жилые проекты на рынке

Если учитывать все параметры, о которых уже говорилось (создание комфортной среды, инфраструктура, транспортная доступность), то на наш взгляд экспертов Московского бизнес клуба, среди интересных проектов можно назвать следующие:

микрогород «В лесу» в Красногорском районе,  московский микрорайон «Царицыно», «WELLTON PARK Новая Сходня», ЖК «Vesna», ЖК «Маршал», ЖК «Дубровка» и   ЖК «9-18. Мытищи».

Самыми удивительными по праву признаны объекты детской и семейной недвижимости. Полноформатный семейный проект «9-18. Мытищи» не только отражает семейные ценности, их важность, но и способствует их возрожению и сохранению. А в некоторых своих областях проект закладывает фундамент не только для спортивного будущего, но и просто здорового образа жизни, здорового поколения. Детство и спорт незримо присутствуют в самых небольших деталях проекта. На обширных территориях комплекса жители могут заниматься йогой, а дети играть на многочисленных спортивных площадках. Близкое расположение к Пироговскому водохранилищу позволит соседям собираться на встречах Яхт-клуба «Пирогово».  Подобные комплексы отражают запросы любого рядового жителя, делают ставку на будущее, а также красноречиво сообщают о социальной ответственности отечественных застройщиков.

Следующий тренд рынка крупных жилищных проектов можно описать простым покупательским

лозунгом: «Хочу работать и отдыхать рядом с домом!» - говорит Анна Маркина, генеральный директор Московского Бизнес Клуба. Проекты, реализовавшие этот важный постулат, получат самый большой покупательский спрос в ближайшие 5 лет не только от потребителей, но и от корпораций. Как говорилось в начале статьи главный дефицит современного индивида – это время. Пробки и дорога от дома до работы и обратно составляет около 20-30% времени работающего человека. Купив жилую площадь в Подмосковье либо на территории Новой Москвы, среднестатистический сотрудник, тративший ежедневно на дорогу от дома до работы в обе стороны 4-5 часов, быстро придет к выводу, что нужно что-то менять. В размышлениях о решении проблемы он приходит к четкому осознанию, что гораздо проще поменять работу, а не новую недавно  отремонтированную, купленную в ипотеку квартиру. Первое, что он сделает - начнет перебирать в поисковике ближайшие к его дому деловые центры и отслеживать предложенные вакансии компаний, расположенных в их офисах. Сегодня многие компании открывают свои офисы за чертой Москвы, а бизнес-центры выводятся за пределы МКАД. Девелоперы строят, продают и сдают в аренду коммерческие площади уже давно, но  предусматривать отдельно стоящие офисные здания или целые бизнес-центры стали совсем недавно. Произошло это из-за того, что будущим жителям удобно не покидать родной микрорайон или жилой комплекс для похода на работу, а каждый девелопер в первую очередь настроен на удовлетворение потребностей покупателя. Такая схема, безусловно, привлечет корпоративных клиентов, сотрудники которых будут работать и жить в одном месте. Тема спорта является «фишкой» передовых объектов недвижимости, это уже не просто фитнес-центр и бассейн, в проектах появляются роллердромы, хоккейные и тенисные школы, велосипедные дорожки, лыжные беговые трассы, катки и многое другое. Что касается досуга, то сегодня это не просто кинотеатр или торгово-развлекательный центр, находящийся неподалеку, этим уже никого не удивишь, люди хотят получить больше. В проектах стали появляться фермерские рынки, причалы, комнаты отдыха, библиотеки, террасы, каминные залы, игровые пространства и многое другое. Сегодня в девелопменте зарождается целое направление - «арт» - это уже не просто колористические решения фасадов зданий, это смелое фэшн оформление жилых домов и объектов инфраструктуры, которые превращаются в настоящие арт-объекты. За новыми достижениями рынка недвижимости можно будет следить благодаря

ежегодной международной премии «Рекорды рынка недвижимости 2013», которая представит весь спектр актуальных объектов рынка жилой, элитной, коммерческой, загородной и зарубежной недвижимости.

Источник:

МБК

Когда выгоднее покупать квартиру в новостройке?

В кризис спрос на первичном рынке жилья сместился в сторону объектов, находящихся в активной фазе строительства. Доля таких покупок составляет сегодня в среднем 45%. Эксперты Корпорации «Баркли» проанализировали, какие выгоды и риски существуют при покупке жилья на разных этапах готовности ЖК.

В условиях нестабильной экономической ситуации, прежде чем вложить средства в покупку квартиры в новостройке, покупатели пристально оценивают перспективы каждого проекта. Главным индикатором надежности застройщиков сегодня является высокая стадия готовности объектов. Наибольшим спросом пользуются ЖК, которые будут сданы до середины 2016 года. Цены в них ниже, чем в готовых новостройках, а опасность «заморозки» проектов – минимальна.

Строительство многоквартирного дома, как правило, продолжается 2-3 года. На протяжении всего этого времени, цены на жилье и возможные риски потенциальных покупателей находятся в обратно пропорциональной зависимости.

1.

Начальная стадия – устройство котлована и заливка фундамента.

Максимально дешево приобрести квартиру можно на самом раннем этапе строительства – сразу после официального открытия продаж. Ее стоимость будет на 30-40% ниже, чем после ввода дома в эксплуатацию. Кроме того, первые покупатели имеют самый широкий выбор – в этот момент в продаже есть квартиры с различными планировками на любых этажах. Однако риск потерять впоследствии деньги и время на данном этапе - самый высокий. При нарушении девелопером своих обязательств, долгожданное новоселье может вообще не наступить или отложиться на неопределенный срок. Поэтому

на стадии «котлована»

жилье готовы приобретать сегодня не более 15-20% покупателей.

2.

Средняя стадия – строительство.

По данным исследования первичного рынка недвижимости, проведенного Корпорацией «Баркли», в конце 1 полугодия 2015 года только в 7% новостроек элитного класса и в 15% премиум-класса велись активные монтажные работы. Данная фаза строительства, когда готовность дома составляет 40-60%, является настоящей «золотой серединой» для приобретения недвижимости. Цены еще не достигли своего пика, выбор квартир достаточно широк, а риск потерять деньги – уже минимален. «В строящемся ЖК Barkli Residence, ввод в эксплуатацию которого намечен на второй квартал 2016 года, к настоящему времени реализовано уже 80% квартир, - рассказывает коммерческий директор Корпорации «Баркли» Екатерина Фонарева. – Его проект создан всемирно известным американским архитектором Робертом Стерном. Комплекс расположен на первой линии от центра, имеет отличную инфраструктуру, все квартиры оптимальной площади, с удобными планировками и сдаются с полной отделкой, для которой используются материалы самого высокого качества. Подавляющее число  продаж пришлось как раз на среднюю стадию строительства. Мы объясняем это стремлением покупателей минимизировать сегодня как никогда свои риски и вместе с тем приобрести квартиры по привлекательным ценам».

3. Конечная стадия – отделочные работы.

По данным исследования Корпорации «Баркли», в настоящее время отделка ведется в 16% элитных новостроек и в 21% объектах премиум-класса, представленных на первичном рынке недвижимости. Когда готовность дома достигает уровня 70-80% и в нем начинаются отделочные работы, квартиры в среднем дорожают на 30%. Поэтому спрос на жилье падает, несмотря на то, что риски покупателей на этом этапе минимальны. По статистике, на стадии отделочных работ дорогие квартиры приобретают примерно 10% покупателей. «Покупатели недвижимости элитного и премиум-класса очень тщательно подходят к выбору будущего жилья, - отмечает Екатерина Фонарева. – На этапе отделочных работ выбор квартир в новостройках, привлекательных с точки зрения местоположения, инфраструктуры, архитектуры и планировок, часто уже ограничен. Самые лучшие варианты «уходят» на более ранних этапах. Поэтому в поисках идеального жилья многие покупатели отдают предпочтение тем объектам, в которых еще ведутся строительные работы, и сдача которых произойдет через 1-1,5 года».

4. Полная готовность – прием дома госкомиссией и ввод жилья

в эксплуатацию.

Покупать квартиру в уже сданном доме безопаснее всего: риски потери средств полностью отсутствуют. Однако этот вариант самый дорогостоящий. Стоимость квартиры в новостройке, готовой к заселению, может быть на 40% выше изначальной, заявленной девелопером на старте продаж. Покупателей, желающих обезопасить себя от возможных рисков, и готовых платить за это более высокую цену, насчитывается не более 25%.

В настоящее время на первичном рынке недвижимости полностью готовы 46% ЖК премиум-класса и 65% элитных новостроек.

«Оптимальное время для покупки квартиры наступает тогда, когда дом готов на 40-60%, - говорит Екатерина Фонарева. – На этом этапе уже возможно объективно оценить ход строительства и перспективы достройки объекта. При этом цены находятся на приемлемом уровне, а выбор квартир еще достаточно широк. Особенно важно следование принципу «золотой середины» становится в условиях нестабильной экономической ситуации, когда покупатели стремятся максимально обезопасить себя от возможных рисков и потерь. А если стоит задача сократить время от покупки недвижимости до новоселья, но не потратить лишних средств, то ее можно решить с помощью приобретения жилья «под ключ» на первичном рынке. Например, в ЖК Barkli Residence все квартиры сдаются полностью готовыми для проживания. Отделка включает в себя все черновые и чистовые работы с разводкой инженерных систем. Помимо этого, квартиры оснащены встроенной кухней с бытовой техникой ведущих мировых брендов, а санузлы – всем необходимым сантехническим оборудованием. Покупателю остается только приобрести мебель и перевезти в новое жилье личные вещи. Таким образом, можно сократить время от получения ключей до переселения на несколько месяцев – столько, сколько обычно продолжается ремонт в новостройках, продаваемых с «голыми» стенами».

Структура предложения на рынке элитных новостроек по стадии строительства, июнь 2015 г.

Структура предложения на рынке новостроек премиум-класса по стадии строительства, июнь 2015 г.

Источник: данные Аналитической группы Корпорации «Баркли»

Источник:

Метриум Групп

Новостройки Москвы: жилые комплексы с паркингами

Проблема парковок актуальна для каждого крупного города России. Особенно остро ситуация складывается в Москве. Столица расширяет зону платной парковки, тем самым сокращая территорию, ранее используемую автолюбителями. В современных жилых комплексах стоянки и паркинги закладываются сразу, еще в проектах, и это требование обязательно. Но пользуются ли успехом у покупателей машино-места?

В жизни и на бумаге

По действующим на сегодня нормативам паркинги должны быть предусмотрены во всех новых жилых проектах. Но объем парковки, говорит Екатерина Фонарева, коммерческий директор корпорации «Баркли», зависит от класса жилой недвижимости. В Москве общее количество требуемых парковочных мест определяется исходя из категории комфортности жилья (МГСН 1.01-99): при застройке жилыми домами II категории (с обеспеченностью общей площадью до 30 кв. м на 1 жителя) - не менее 1 машино-места на квартиру; при застройке жилыми домами I категории (с обеспеченностью общей площадью от 30 до 50 кв. м на 1 жителя) - не менее 1,7 машино-места на квартиру; при застройке жилыми домами повышенной комфортности (с обеспеченностью общей площадью свыше 50 кв. м на 1 жителя) - не менее 2 машино-мест на квартиру.

Помимо этого, добавила Софья Лебедева, генеральный директор компании «МИЭЛЬ-Новостройки», обязательной является организация гостевых стоянок из расчета 40 мест на 1000 жителей. Возможен вариант, когда при общем соблюдении норм часть машино-мест застройщик возводит в наземном, а часть – в подземном паркинге, уточняет Григорий Алтухов, коммерческий директор ФСК «Лидер».

«Так, в комплексе апартаментов - МФК «Водный» (между Кронштадтским бульваром и Головинским шоссе) есть подземный трехуровневый паркинг на 1400 мест, где соотношение машино-мест и апартаментов – 1:1», - приводит пример Ирина Доброхотова, председатель совета директоров «БЕСТ-Новострой». В ЖК «Вершинино» (Электролитный пр-д. вл. 16) в панельных домах - 1248 квартир и 7-этажный наземный паркинг на 1162 машино-места, соотношение 1:0,94. Соотношение парковочных мест к квартирам в элитных корпусах примерно от 1:1,75 до 1:2,5, отмечает Надежда Хазова, генеральный директор агентства эксклюзивной недвижимости «Усадьба».

«Реализуя проекты в высших сегментах жилой недвижимости (бизнес, премиум и де-люкс), компании ориентируются не только на нормативы, но и на потребности клиентов», - говорит Андрей Багаев, заместитель генерального директора ЗАО «Дон-Строй Инвест», руководитель бизнес-направления «Девелопмент». Сегодня покупатели жилья в этих сегментах имеют один-два автомобиля на семью (а в классе де-люкс – два-три), соответственно, такое соотношение компания и закладывает в свои проекты. И даже с запасом: например, в новом квартале «Сердце Столицы» (Шелепинская набережная) планируемое число жителей - 6800 человек, при этом подземный паркинг рассчитан на 6900 машино-мест. Компания «Дон-Строй Инвест» специально заложила в проект такой объем машино-мест, поскольку движение и стоянка автомобилей в квартале предусмотрены в подземном пространстве, а наземная территория будет превращена в «двор без машин» - максимально удобную и безопасную пешеходную зону с зелеными местами отдыха, велосипедными дорожками, детскими площадками и т.д., объяснил эксперт.

Однако при проектировании машино-мест в современных новостройках допускаются исключения. Например, говорит Мария Литинецкая, генеральный директор компании «Метриум Групп», в жилых комплексах для переселенцев может не быть парковки вовсе. Как правило, это дома точечной застройки, возле которых нет места для возведения отдельного паркинга. Помимо этого, строительство подземной парковки в домах для переселенцев было признано неэффективным.

По оценке Елизаветы Гудзь, руководителя департамента аналитики и консалтинга компании «НДВ-Недвижимость», сегодня на территории «старой» Москвы 66% проектов на рынке имеют в своем составе подземный паркинг, еще в 14% проектов, помимо подземного паркинга, предусмотрен отдельно стоящий паркинг. Машино-места в отдельно стоящем здании паркинга предлагаются покупателям только в 2% представленных на рынке проектов.

Если говорить о старой Москве и брать в расчет в том числе и апартаменты, то на долю проектов с гостевыми или исключительно наземными паркингами приходится не более 15% жилых комплексов, дополняет Григорий Алтухов (ФСК «Лидер»). В остальных парковки либо подземные, либо комбинированные: наземные + подземные. Объяснение - столичная земля в этих границах – самая дорогая и ее невыгодно занимать наземными парковками. В Новой Москве ситуация противоположная. Большинство местных проектов относится к эконом- либо к комфортклассу и предлагает покупателям придомовые парковочные места либо места в многоэтажных наземных гаражах, расположенных на территории ЖК. На долю проектов с подземными паркингами в Новой Москве, по оценке ФСК «Лидер», приходится не более 20% рынка.

Почти «квартирные цены»

Практически во всех возводимых новостройках есть паркинги, но цены на машино-места разные. Как объяснила «Журналу о недвижимости MetrInfo.Ru» Софья Лебедева («МИЭЛЬ-Новостройки»), разброс цен обусловлен не только классом проекта, но уровнем обеспеченности комплекса машиноместами, а также локальной ситуацией с парковкой в месте расположения объекта. Так, самыми востребованными и дорогими в подземном паркинге являются места, расположенные на верхнем уровне, вблизи лифта или вблизи выезда. В некоторых проектах покупателям предлагаются «зависимые» (сдвоенные) машиноместа, чаще всего они расположены таким образом, что припарковаться на зависимое место можно только убрав машину с основного. В последние несколько лет на рынке стали появляться предложения механизированных машиномест, но доля таких парковок пока невелика, они занимают порядка 9% рынка.

Как отметила Мария Литинецкая («Метриум Групп»), для новостроек массового сегмента характерны наземные парковки с более доступным уровнем цен. В столичных новостройках стоимость машиноместа в наземном паркинге начинается от 600-700 тыс. рублей, в подземном – от 1 млн рублей. К жилым комплексам с предложениями по самым невысоким ценами машиномест эксперт отнесла ЖК «Вершинино» (Электролитный пр-д. вл. 16) - от 350 тыс рублей (отдельностоящий паркинг); ЖК «Кристалл» (ул. Смольная) - от 950 тыс рублей за машиноместо (подземный паркинг), ЖК «Загорье» (ул. Ягодная) - от 700 тыс. рублей (подземный паркинг), ЖК «LIFE-Митинская» (ул. Митинская) - от 968 тыс. рублей (подземный паркинг).

По данным Елизаветы Гудзь («НДВ-Недвижимость»), в апарт-комплесе «Re:form» (ул. Хромова) минимальная цена на машиноместо составляет 1 690 000 руб. В ЖК «Мосфильмовский» (ул. Мосфильмовская) машиноместа реализуются по цене от 1 400 000 руб., в ЖК «О7» - от 1 350 000 и в мкр. «Царицыно» (ул. 6-я Радиальная) - от 651 000 руб.

Цена на паркинги премиального сегмента практически равна стоимости жилья в подмосковных новостройках. По информации Ирины Постоваловой, заместителя Генерального директора ЗАО «Дон-Строй Инвест», руководителя бизнес-направления «Продажи», в проектах компании стоимость машиномест распределяется следующим образом: бизнес-класс – от 1 220 600 до 1 980 000 руб., класс Premium – от 1 904 200 до 3 387 125 руб., в классе De Luxe – от 2 376 600 до 4 688 800 руб. По данным «БЕСТ-Новострой», в клубном доме «Golden Mile Private Residences» (ул. Остоженка, дом 9/14) на 14 апартаментов и 2 пентхауса предусмотрен двухуровневый паркинг на 55 машиномест, стоимостью около $200 000 за одно машиноместо. В апартаментах «У Патриарших» (ул. М.Козихинский пер, д.11) на 23 квартиры и один пентхаус предусмотрено 40 м/м, стоимостью от $185 000 до $200 000. В ЖК «Остоженка 12» (ул. Остоженка 12) – на 12 квартир предусмотрено 24 м/м, стоимостью $150 000 каждое.

Среди проектов ФСК «Лидер», включающих подземные паркинги, Григорий Алтухов (ФСК «Лидер») назвал ЖК комфорт-класса M-House, расположенный в 100 метрах от станции метро «Улица Академика Янгеля» на юге Москвы и ЖК бизнес-класса «Зодиак» на границе с природно-историческим парком «Покровское-Стрешнево» на северо-западе. В ЖК M-House предусмотрен подземный паркинг на 380 м/м и наземные придомовые парковки. Стоимость машиноместа начинается от 1 млн. рублей и в зависимости от площади и расположения в паркинге может доходить до 1,7 млн. рублей. Но при стопроцентной оплате на машиноместо в M-House можно получить скидку 2%.

А в «Зодиаке» имеются и подземный паркинг на 480 м/м, и машиноместа на придомовой территории. Подземный паркинг здесь занимает три уровня, оборудован постом охраны и КПП, автоматическими шлагбаумами, механизированным оборудованием для уборки территории, автоматической системой пожаротушения и охранной сигнализацией. На каждый из этажей жильцов доставляют лифты, а при необходимости машину можно помыть в специально отведенных для этого помещениях.

В «Зодиаке» цены на машиноместа находятся в диапазоне от 1,45 до 4 млн. рублей, но надо понимать, что комплекс сдан несколько лет назад, и выбор вариантов сильно ограничен. Дом уже заселен, и те, кто еще не приобрел свое машиноместо, может взять его в аренду на 6 месяцев, а по истечении данного срока приобрести со скидкой в 15%.

Продажи: то вместе, то поврозь, а то попеременно

Ранее продажа машиномест в подземном паркинге сдвигалась к концу строительства, рассказывает Екатерина Фонарева, коммерческий директор Корпорации «Баркли», однако тенденцией последних двух лет в дорогом сегменте стала реализация машиномест вместе с квартирами: иногда они уже включены в стоимость, иногда реализуются отдельно, однако их приобретение является одним из условий приобретения самой квартиры. Например, в ЖК «Лесной дом» (расположенном по адресу Новолесная ул., дом 4) к каждой квартире (а их в доме 15) обязательно «прилагается» машиноместо. Стоимость такого машиноместа составляет от 3 до 3,5 млн руб. С «привязкой» продавались квартиры в ЖК «Чемпион парк» (Мичуринский проспект, девелопер – компая «Интеко»), дополняет Мария Литинецкая («Метриум Групп»).

На практике, сообщает Сергей Лядов, пресс-секретарь девелоперской компании «Сити-XXI век», менее 10% покупателей приобретают машиноместа сразу с квартирой. Первый всплеск продаж приходится на период 3-6 месяцев до ввода дома в эксплуатацию – 40%. Следующий этап интереса к парковкам - 3-6 месяцев после ввода объекта. В это время продается около 30% машиномест. Потребность в парковках возрастает, когда сделаны ремонты и жители заселяются в свои квартиры. Как подтвердил Григорий Алтухов (ФСК «Лидер»), ЖК M-House (ул. Кировоградская) был сдан в конце прошлого года, а в декабре-январе был зафиксирован резкий рост продаж машиномест и по сравнению с октябрем-ноябрем объемы продаж выросли практически в два раза.

Ирина Доброхотова («БЕСТ-Новострой») считает, что на каждом объекте своя методология продаж парковочных мест. К примеру, в МФК «Водный» (между Кронштадтским бульваром и Головинским шоссе), машиноместа продаются параллельно с апартаментами. Как правило, при покупке двух- или трехкомнатных апартаментов машиноместо приобретают сразу, при покупке однокомнатных выборочно - 50 на 50. В ЖК «Вершинино» (Электролитный пр-д. вл. 16) покупатели приобретали машиноместа вместе с квартирами по акции «Машиноместо в подарок», застройщик предоставлял скидку в размере 500 000 руб. на квартиру при покупке машиноместа.

В целом же, отметила Мария Литинецкая («Метриум Групп»), обычно по темпам продаж паркинги отстают от квартир. Даже в случае реализации всех квартир, довольно часто остаются машиноместа.

На начальной стадии строительства покупать машиноместа выгоднее, поскольку по мере реализации проекта их стоимость может вырасти в 1,5-2, - замечает Ирина Постовалова («Дон-Строй Инвест»). Кроме того, в процессе продаж ограничивается возможность выбора расположения машиноместа в паркинге, поскольку самые привлекательные (с наиболее удобным заездом для автомобиля или рядом с лифтом) продаются в первую очередь. В начале продаж есть также возможность выбрать два расположенных рядом машиноместа, что удобно для семей с двумя автомобилями.

Что происходит с ценами на машиноместа? Как они меняются в течение строительства дома и после его ввода? Можно ли сказать, что квадратный метр машиноместа дорожает гораздо медленнее «квартирного»? - с такими вопросами журнал www.metrinfo.ru обратился экспертам.

Софья Лебедева, генеральный директор компании «МИЭЛЬ-Новостройки»:

Глобального изменения цен не будет точно. Цены на машиноместа меняются крайне редко, примерно раз в 1-2 года. Зачастую, пока реализуются квартиры в жилом комплексе, цены успевают поменяться на машиноместа не более одного раза.

Скорее всего, спрос на машиноместа в сегменте «бизнес» никак не изменится. Покупатели квартир бизнес-класса имеют дорогие машины и не хотят их бросать где-то у обочины, к тому же цены за машиноместа для них не выглядят так критично.

А вот в массовом сегменте спрос на паркинг в условиях кризиса может снизиться, особенно в проектах, где существует достаточная собственная территория. Так как средняя стоимость паркинга в массовом сегменте около 950 тыс. рублей, то при нестабильной ситуации в экономике для среднего покупателя эта сумма может оказаться значительной. Высокая себестоимость строительства подземных паркингов приводит к высокой стоимости машино-мест для конечных покупателей. Выходом в данной ситуации может стать строительство наземно-подземных паркингов с эксплуатируемой кровлей.

Мария Литинецкая, генеральный директор компании «Метриум Групп»:

Я считаю, что цены на парковочные места падать не будут и останутся примерно на сегодняшнем уровне. Во-первых, есть определенная себестоимость строительства одного машиноместа. К примеру, в подземном паркинге она составляет около 900 тысяч рублей. Строительство отдельно стоящего паркинга обходится дешевле. Для девелопера возведение паркинга – невыгодное мероприятие. Это малорентабельный бизнес с низкими показателями реализации. Отсутствие высокого спроса на приобретение парковочных мест обусловлено тем, что далеко не все люди могут позволить себе такую покупку. У девелоперов, как правило, всегда остается «балласт», который они пытаются продать с помощью различных уловок и акций: продажа квартиры в комплекте с парковочным местом, сдача в аренду для жителей соседних комплексов, объединение нескольких машиномест и обустройство мойки на их месте и т.д. Известны даже такие случаи, когда в проектах бизнес- и премиум-класса при стопроцентной реализации квартир оставалось нераспроданными до 50% машиномест.

Источник:

www.metrinfo.ru

Риэлторские услуги: излишество или необходимость?

Услуги риэлтора обходятся в сумму от 70 тыс. руб. до 200-300 тыс. и более. Не удивительно, что человек нередко задумывается, есть ли смысл тратить такие деньги на риэлтора или лучше обойтись своими силами. Но не всегда экономия целесообразна.

В среднем по рынку стоимость услуги риэлтора при продаже или покупке квартиры составляет 2-4% от общей суммы сделки – в зависимости от объема запрашиваемых работ, сообщили в агентстве недвижимости «Бекар». В агентстве «Петербургская недвижимость» назвали другой диапазон стоимости – 4-6% от стоимости объекта. В отдельных сложных случаях размер комиссионных может повышаться до 8%. При операциях с комнатами многие риэлторские компании определяют фиксированное вознаграждение – в 70-100 тыс. руб., на уровне 9-12% от стоимости объекта. Как выясняется, затраты на посредника можно минимизировать.

Сами с усами

Интересно, что сами риэлторы не отрицают: процедура сопровождения сделки на рынке недвижимости – не за гранью возможностей среднего человека. «Потенциальный покупатель может самостоятельно продать или купить квартиру, если у него есть свободное время и соответствующие знания. Но когда сделка предполагает сложную цепочку продаж и покупок квартир, риэлторы могут помочь минимизировать затраты и риски», – соглашается генеральный директор АН «Бекар» Сергей Козлов.

Безусловно, можно обойтись без дорогостоящих услуг посредника, приобретая жилье на первичном рынке (от застройщика). Интернет-пространство и печатные рекламные СМИ предоставляют широкие возможности для мониторинга рынка и подбора оптимального варианта. Специализированные сайты помогают оценить надежность застройщика, узнать о проблемах с объектом, если таковые имеются. Профессиональный посредник тут полезен только тем, что, «варясь» в рынке, он владеет информацией о репутации строительной компании, легко ориентируется во всем многообразии выставленных на рынке предложений, а также, имея представления о скидках и акциях, сможет подобрать объект подешевле. Но поскольку дотошный покупатель квартиры на первичном рынке и сам способен на все это, риэлторские компании часто предлагают ему свои услуги бесплатно, получая комиссионные от строительной компании.

На вторичном рынке без помощи риэлторов довольно уверенно чувствуют себя продавцы «беспроблемных» квартир – в которых нет детей в числе собственников, неузаконенных перепланировок и других факторов, серьезно осложняющих сделку. Риски у них возникают только на последней стадии – при подписании договора купли-продажи, денежных расчетах, передаче объекта сделки по акту приема-передачи. Если возникли сомнения в своих силах, то на этом этапе можно привлечь риэлтора, который проследит за правильностью составления документов, за порядком расчетов и передачей объекта. Такая «усеченная» услуга обойдется в 15-20 тыс. руб.

Самостоятельному покупателю квартиры на «вторичке» предстоят куда большие хлопоты и волнения, чем продавцу. «На вторичном рынке почти не осталось простых сделок. Мне кажется, что сделка без риэлтора возможна в единственном случае – когда ее совершают родственники, близкие люди, которых связывают наилучшие отношения, и все участники сделки уверены друг в друге», – считает директор офиса «Комсомола, 41» агентства «Петербургская Недвижимость» Ирина Романова.

Лучше не рисковать

«Я бы не рекомендовал самостоятельно заниматься поиском и покупкой квартиры на вторичном рынке людям, делающим это впервые», – предупреждает генеральный директор компании «Первое ипотечное агентство» Максим Ельцов. По его мнению, неопытный человек, столкнувшийся с реалиями рынка недвижимости, во-первых, может не знать, какую именно информацию об объекте и продавце следует получить. И, во-вторых, не иметь представления, где раздобыть необходимые сведения. Например, некоторые покупатели даже не знают, что справка по форме 9 бывает двух видов – обычная и архивная. И совершенно напрасно, так как в архивном документе указываются все граждане, когда-либо зарегистрированные в квартире, а затем отбывшие, например, на службу в армию или в места заключения. Потенциально они могут оспорить сделку.

Кроме того, архивная справка позволяет покупателю установить, была ли квартира приватизирована с учетом интересов всех граждан, имеющих на то право. В ином случае бывшие несовершеннолетние, обойденные при приватизации, также имеют право обратиться в суд. Помимо проверки истории объекта, необходимо удостовериться, что продавцы не имеют проблем с законом, не состоят на учете в психоневрологическом диспансере, чтобы впоследствии сделка не была оспорена.

Впрочем, есть способы обезопасить себя от напастей, не отдавая риэлторам 4-6% от стоимости покупаемой квартиры. Можно, как и при продаже жилья, обратиться в риэлторское агентство на завершающей стадии сделки. Проверка истории объекта, юридической чистоты сделки, подготовка документов обойдутся также в фиксированную сумму. «В нашем агентстве мы берем за такой пакет услуг 70 тыс. руб.», – сообщил Максим Ельцов. Либо можно нанять специализирующегося на недвижимости юриста, чье участие также снизит риски покупателя и будет стоить 50-70 тыс. руб. Альтернативный вариант – титульное страхование. Обойдется оно также недешево. В среднем цена страховки права собственности сроком на пять лет составит 1,5% от стоимости объекта, на десять – 2%. Исходя из средней стоимости однокомнатной квартиры в Петербурге в 3,5 млн руб. получается 52-70 тыс. руб. Но все же сумма окажется в два-три раза меньше, чем пришлось бы заплатить риэлтору за полное сопровождение процесса.

Не стоит пренебрегать помощью профессионалов в тех случаях, когда сделка осложнена дополнительными факторами. Например, если она осуществляется с привлечением заемных банковских средств или с использованием государственных субсидий. «Объем ипотечных сделок уже подбирается к 50%. И это только у наших клиентов. Ипотека ведь может быть и в “цепочке” от других агентств», – поясняет Ирина Романова.

Длинные «цепочки» также осложняют сделку и многократно увеличивают хлопоты участников сделки. Наличие риэлторов при этом может оказаться небесполезным. «Недавно в цепочке из шести объектов конечный продавец отказался от продажи, потому что ему кто-то сказал, что законодательство меняется и он может не получить своих денег. Если бы рядом с ним был грамотный риэлтор, я думаю, такого бы не случилось и продавец в итоге обязательно бы получил свои средства от продажи квартиры, поскольку его опасения были напрасны. А так все шесть участников цепочки остались ни с чем, включая и самого продавца», – рассказывает Ирина Романова.

Плата за нервы

«Всегда говорю, что главный смысл риэлторской услуги не в том, что мы делаем нечто такое, что человек не в состоянии сделать сам. Главный смысл – в дополнительных выгодах при проведении сделки», – рассуждает Максим Ельцов. К самым явным преимуществам от включения риэлтора в процесс относятся минимизация временных затрат и усилий на поиск объекта и на подготовку документов. Но есть и менее очевидные плюсы от привлечения профессионального посредника.

Даже в таком несложном, казалось бы, деле, как продажа собственной квартиры, неподготовленный человек может не добиться наилучшего результата. Просто потому, что пользуется одним-двумя главными рекламными носителями на рынке, не подозревая о других возможностях для экспонирования своего товара. «Помню одну историю: в 2009 году, на падающем рынке, ко мне обратился клиент, заинтересованный в продаже квартиры. Я была уверена, что смогу быстро продать ее за 3 млн руб. А его сестра, совладелица квартиры, решила, что 4% комиссионных – это слишком дорого», – рассказывает, менеджер компании “Адвекс на Ланском” Лада Еременко. Но из-за неумелого продвижения квартира была продана только через три месяца за 2,7 млн руб. Собственники потеряли больше, чем сэкономили».

Другой неявный плюс – сэкономленные нервы. Лада Еременко рассказала еще одну историю из своего опыта, в которой выступала не только в роли агента, но и продавца квартиры. По иронии судьбы в последний момент выяснилось, что некорректно оформлен один из необходимых документов. Нотариус отказался проводить сделку по такому документу и посоветовал заключить договор в простой письменной форме. «В день нотариата, промучившись всю ночь без сна, в шесть утра позвонила агенту продавца и попросила отменить сделку. Я представляю в каком он был ужасе, ведь в сделке было задействовано огромное количество людей. Все свои претензии он, естественно, высказал мне (а не моему агенту, как это случилось бы, если бы он у меня был)», – вспоминает рассказчица.

Подводя итог, скажем: затраты на хорошего риэлтора – это плата за технологичность и комфорт. Каждый решает сам, стоят ли получаемые выгоды таких денег. Но, отказавшись от дорогостоящих услуг профессиональных посредников, необходимо дополнительно позаботиться о безопасности сделки.

Автор: Елена Денисенко

Источник:

БН.ру

Жители Подмосковья ходят пешком на 20% больше москвичей

Научно доказано, что человек для поддержания физической формы и хорошего самочувствия должен совершать в сутки не менее 10 000 шагов, что в среднем равняется восьми километрам. Физические упражнения снижают риск сердечных заболеваний и инсульта, диабета 2 типа, гипертонии, депрессии, а также имеют решающее значение для энергообмена и контроля веса. При этом каждый четвертый взрослый человек в мире, согласно статистике, недостаточно активен, и виной тому в большинстве случаев является сидячий образ жизни.

Эксперты Urban Group проанализировали, сколько шагов в день совершают жители московского региона, американцы, австралийцы, японцы и швейцарцы, и пришли к выводу, что самые подвижные люди проживают в Подмосковье.

Так, исследования Всемирной организации здравоохранения показали, что американцы в среднем делают 5117 шагов в день, что довольно далеко от общепринятой нормы. В первую очередь, недостаточная физическая активность связана с большим процентом людей, страдающих ожирением – 34% взрослых американцев. Окружающая среда и жизненный уклад – ограниченные возможности для передвижения пешком и на велосипеде, большая зависимость от личных автомобилей, пассивный досуг –  лишь усугубляют ситуацию.

В Западной Австралии и Швейцарии среднее количество шагов в день приближено к 9695. При этом меньше половины населения – всего 47% – ежедневно совершает получасовые прогулки, а в выходные их число возрастает до 58%. Интересно, что значительное число австралийцев перемещаются пешком в пределах своего квартала, и лишь 27% готовы выбираться за его пределы для более продолжительных пеших прогулок.

В Японии среднее количество шагов в день приравнивается к 7168, что равно примерно 5,7 км. Жители столицы ежедневно совершают немногим больше – 8376 шагов. Предпочтение автотранспорта для преодоления даже коротких дистанций, привычка покупать продукты с запасом на неделю и ритм города, не позволяющий тратить лишнее время на дорогу, вынуждают москвичей делать выбор в пользу автомобиля или общественного транспорта.

А вот в городах меньшего масштаба, где магазины, детские сады, школы и досуговые активности находятся буквально в 15-минутной пешей доступности, позволяют жителям Подмосковья совершать в среднем 10238 шагов в день. Таким образом, за год они проходят примерно 3 тыс. км, что на 20% превышает показатели столицы. За счет непродолжительных, но частых прогулок, обилия досуговой инфраструктуры, в том числе спортивной, приятного глазу архитектурного и природного окружения жителям московской области удается максимально приблизиться к общим нормативам по физической активности, поддерживая здоровье и сохраняя лучшую форму.

Впрочем, Всемирная организация здравоохранения рекомендует взрослому человеку в возрасте 18-64 лет уделять в неделю не менее 150 минут физическим занятиям средней интенсивности или 75 минут аэробной нагрузке высокой интенсивности. А это значит, что жителям всех стран и континентов следует уделять физической активности в 2-5 раз больше времени.

Использованные исследования:

1.

The walking site

2.

Всемирная организация здравоохранения. Информационный бюллетень, февраль 2017г.

3.

Всемирная организация здравоохранения. Глобальные рекомендации по физической активности для здоровья.

4.

Bassett D., Wyatt H., Thomson H., Peters J., Hill J. Pedometer-Measured Physical Activity and Health Behaviors in U.S. Adults

5.

Википедия: Ожирение

Источник:

Urban Group